台北市内の歩き方

レンタカー – 運転手付きと運転手なしがあり、海外チェーンと地元の会社から幅広く選択できます。市内の 2 つの空港では車種の選択肢も多いですが、たいてい金額が最も高くなります。レンタカーサービスを提供したり、近くのオフィスに案内するホテルもあります。その多くは MRT 駅の近くにあります。車をレンタルして自分で運転するには、国際運転免許証が必要です。交通事情非常に悪く、運転規則や運転マナーによっては混乱を招く可能性があるため、台北で車を運転するのはおすすめできません。

スクーターや小型バイクを借りるのが便利ですが、一日あたりおよそ 500 台湾ドルかかります。レンタルショップで手に入るヘルメットは具合が悪く、最小限の保護機能しかないため、通常はご自分でヘルメットを購入することをおすすめします (約 500 台湾ドル)。

台湾ではすべての車両が道路の右側を走行しているため、事故が発生した場合は、大きな交差点を塞いでいても車両を動かしてはいけません。レンタルセンターに電話すれば、次に行う手順がわかります。

台北市のマス ラピッド トランジット (MRT) システムは台北メトロとも呼ばれ、5 本の路線に沿って 117 の駅があり、市内各地の 131.1 km の路線をカバーして、さまざまな主要観光スポットと重要な地区を結んでいます。各ルートは次のように色分けされ、番号が付けられています。

1. 文湖線 (茶) :南港展覧館 – 台北動物園
2. 淡水信義線 (赤) :淡水 – 象山
3. 松山新店線 (緑) :松山 – 新店
4. 中和新蘆線 (橙色) :4a 迴龍 – 4b 捷運蘆洲 – 南勢角
5. 板南線 (青) :頂埔 – 南港展覧館

路線ネットワークは、清潔で効率的、安全、車椅子対応、そして安価な地下路線と高架路線の組み合わせで、片道の運賃は、距離に応じて 20 台湾ドルから 60 台湾ドルです。150 台湾ドルの 1 日パスで、その日すべての路線で無制限に乗車できます。電車は午前 6 時から真夜中まで運行しています。すべてのアナウンスと案内は中国語と英語で行われます。人気の都心交通機関であるため、駅や電車は日中の特定の時間帯にとても混雑することがあります。

台北のバスサービスは効率的かつ便利で、市内でも最も安い交通手段です。移動距離に関係なく、走行地区あたりの定額料金となります。運転士の上の電子サインが、15 台湾ドルを乗車時 (上) に支払うか、下車時 (下)に支払うかを示します。走行中に新しい区間に入ると、サインが変わる場合もあります。その場合は、乗車時と降車時の両方で支払わなければならない場合もあります。運賃の最高額は 30 台湾ドルで、小銭または EasyCard で支払うことができます。ルートと目的地の情報は、ほとんどの停留所で中国語と英語で表示されます。

台北の鮮やかな黄色のタクシーは、利用可能な公共交通機関の選択肢の中で最も高価ですが、国際基準でまだ非常に安価です。市内を走行する権利は通常 250 台湾ドル以下です。初乗り運賃は最初の 1.25 km で 70 台湾ドルで、それ以降 250 m ごとに 5 台湾ドルが加算されます。深夜や特別な休日の間は、20 台湾ドルの追加料金がかかります。また、走行した高速道路の通行料もすべて支払う必要がありますが、これは郊外への走行のみ該当します。郊外の目的地への長距離走行には、政府承認のリストで設定された定額料金がかかります。

台北周辺のタクシーサービスは一般的に非常に高く評価されており、世界各国の他の都市でよく見られるような詐欺や詐欺行為はほとんどありません。時折、メーターを使う代わりに市内の目的地への固定料金の交渉を試みるドライバーもいます。その場合は、そのタクシーを降りて別のたくさん走っているタクシーを見つけるべきです。圧倒的多数のドライバーは、メーター上利用可能な最も短いルートで、市内の行きたい場所にあなたを連れて行ってくれます。残念ながら、大多数のドライバーは英語を話せないので、目的地を中国語で書き留めておくことをおすすめします。

台北では Uber などのサービスも利用可能ですが、それらの価格は一般的に黄色いタクシーよりも高くなっています。ドライバーを取り替えることは必要ではないか期待されていません、しかし、常に認められるでしょう。

EasyCard ユーザーは、YouBike システムを使ってほとんどの MRT 駅の外から自転車を借りることができます。レンタル料金は時間制で、自転車はどの YouBike ステーションにも返却することができます。市内のほとんどの河川に沿って自転車道がありますが、道路にはありません。混雑する通りでは、舗装道路で乗ることができます。